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    累計行駛近2000米 “祝融號”準備在火星“過冬”
    2022年05月07日 13:32
    來源:

      記者6日從國家航天局獲悉,截至5月5日,“天問一號”環繞器在軌運行651天,距離地球2.4億千米,“祝融號”火星車在火星表面工作347個火星日,累計行駛1921米,兩器累計獲取約940GB原始科學數據,運行正常。

      環火期間,“天問一號”環繞器攜帶的7臺載荷全部開機,持續開展火星全球遙感探測。

      據介紹,“祝融號”火星車于2021年8月15日完成了既定90個火星日的巡視探測任務后,繼續開展拓展巡視探測任務。當前,“祝融號”火星車所在區域已進入冬季,與我們地球相似,進入冬季后,北半球區域太陽光照高度角下降、光照時長縮短。根據測量,火星車當地正午最高溫度已降至-20℃,夜間環境溫度低至-100℃以下。此外由于存在沙塵天氣,致使光照強度進一步減弱,影響火星車太陽翼電池陣的發電能力。近期,工程團隊采取轉動太陽翼調整光照角度、減少每天工作項目和時長,實現能源平衡。

      火星的自轉周期與地球接近,一個火星日僅比地球長約40分鐘,火星的自轉軸傾角為25.19°,與地球也非常接近,因此火星也和地球一樣存在晝夜交替和四季變化。而火星的公轉周期約是687天,即1個火星年相當于1.9個地球年,這意味著火星每個季節的平均持續時間約是地球上的2倍。

      去年“祝融號”剛著陸時,火星運行至遠日點附近時,太陽直射點在北半球,那時北半球剛進入夏季、南半球進入冬季,F在,著陸火星近1年,火星運行在近日點附近,太陽直射點在南半球,“祝融號”所在的北半球正在進入冬季、南半球進入夏季。

      未來兩個月,太陽直射點還將繼續向火星南部移動,大約在7月中下旬到達南回歸線附近,屆時火星北半球將進入一年中最冷的時節。為了安全度過火星寒冬、沙塵暴等極端天氣,“祝融號”火星車設計了自主休眠等工作模式,在能源降低到一定程度后會自動進入休眠模式,等到環境條件逐漸轉好后,再恢復正常工作模式。(記者:宋晨、胡喆)

      【編輯:張遠】

    累計行駛近2000米 “祝融號”準備在火星“過冬”

    2022年05月07日 13:32 來源 中國新聞網

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